Certains problèmes ou réparations mineures peuvent-êtres résolus sans nécessiter la dépose complète de la boite automatique. Par exemple, il arrive parfois que les signaux envoyés par l'ordinateur soient erronés en raison d'un capteur défectueux. Parfois, la transmission ne réagit plus aux commandes de l'ordinateur en raison d'une mauvaise connexion ou d'un pack solénoïde défectueux. Ces problèmes peuvent êtres corrigés alors que la boite est toujours présente dans le véhicule ce qui influe considérablement sur le prix de l'intervention comparé à une refonte complète du système.

Un grand nombre de pièces de commande, notamment électriques, sont accessibles en déposant simplement le carter d'huile. Toutefois, la plupart des réparateurs de boites automatiques hésiteraient à fournir une garantie sur les réparations effectuées pour la simple raison qu'il est impossible de détecter des problèmes internes supplémentaires si la boite n'est pas entièrement démontée.

Lors de la restauration ou le reconditionnement d'une boite auto, la transmission est retirée du véhicule et est entièrement démontée, chaque pièce pouvant donc être inspectée, nettoyée et si besoin, remplacée par le technicien spécialisé. Les pièces ayant des surfaces de friction, tels que les bandes et les embrayages sont remplacés au même titre que l'ensemble des joints d'étanchéité. Le convertisseur de couple est également remplacé.
Les bulletins des services techniques des constructeurs peuvent êtres vérifiés afin de déterminer si des défauts de conception ont été découverts depuis la commercialisation du véhicule. Les constructeurs automobiles proposent souvent des kits de mise à niveau pour résoudre ces défaillances.